Nazioarteko Kobre Elkartearen estatistiken arabera, 2019an, batez beste 12,6 kg kobre erabili ziren auto bakoitzeko, 2016ko 11 kg-rekin alderatuta % 14,5 gehiago. Autoetan kobrearen erabileraren igoera batez ere gidatze-teknologiaren etengabeko eguneratzeari zor zaio, eta horrek osagai elektroniko eta kable-multzo gehiago behar ditu.
Energia berriko ibilgailuen kobrearen erabilera alderdi guztietan handituko da, barne-errekuntzako motor tradizionaleko ibilgailuen oinarrian. Kable-multzo ugari behar dira motorraren barruan. Gaur egun, merkatuan dauden energia berriko ibilgailu gehienen fabrikatzaileek PMSM (iman iraunkorreko motor sinkronoa) erabiltzea aukeratzen dute. Motor mota honek kW bakoitzeko 0,1 kg kobre inguru erabiltzen du, eta merkatuan eskuragarri dauden energia berriko ibilgailuen potentzia, oro har, 100 kW-tik gorakoa da, eta motorraren kobrearen erabilerak bakarrik 10 kg gainditzen ditu. Horrez gain, bateriek eta kargatzeko funtzioek kobre kopuru handia behar dute, eta kobrearen erabilera orokorra nabarmen handituko da. IDTechEX analisten arabera, ibilgailu hibridoek 40 kg kobre inguru erabiltzen dute, entxufagarriek 60 kg kobre inguru, eta ibilgailu elektriko puruek 83 kg kobre. Autobus elektriko puruak bezalako ibilgailu handiek 224-369 kg kobre behar dituzte.
Argitaratze data: 2024ko irailaren 12a